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価格破壊なう!激安になった液晶ペンタブレット

デジタルで絵を描くときにはペンタブレットはほぼ必須ですが、最近は液晶ペンタブレットが大変安くなってきたので絵を描くなら是非とも液晶ペンタブレットを購入したいですね!WACOM以外からも中華製のジェネリック液晶ペンタブが多数出てきており、絵描きの間では案外かける!と評判ですので今日は液晶ペンタブレットをまとめてみたいと思います。

■液晶ペンタブレットの種類

まず液晶ペンタブレットには、パソコンに接続して使うタイプとノートパソコンやタブレットPCにデジタイザというペンの機能が搭載されているものがあります。前者はパソコンが別売りの為コストがかかりますが大画面のものが多くありディスプレイを複数接続して快適に作業が出来ます。後者はパソコン1台で完結する為持ち運んでカフェなどで作業が出来るのでスキマ時間を活用できます。そして最近は第三の選択肢としてiPad+ApplePencilを使う選択肢もかなり有力になっています。

■絵を描くのに必要なもの

液晶ペンタブ以外にもこのあたりを揃えておくと便利です
・Clip Studio Paint(Windows/Macの場合)
・色確認用のディスプレイ(個人的にはiPadが標準的なので強くオススメ)
・スキャナ(フルデジタルの場合は不要)
・プリンタ(同上)

■最近はやりの液晶ペンタブまとめ

・単体液晶ペンタブ
別途パソコンが必要になります

最近とにかく安い!と評判のGAOMONの液晶ペンタブ。15.6インチとかなり大画面の液晶を搭載し、筆圧レベルも8192段階あります。セール時は4万円を切る値段で販売されておりまさに液晶ペンタブの価格破壊wwwww液晶ペンタブでないIntuosでも3万前後することを考えると細かい不満点は吹き飛ばせるほど圧倒的にこっちがオススメです。

XP-Penからも似たようなモデルが発売されています。15.6インチで8192段階、こちらはバッテリーレスのペンになっています。レビューが現在付いていないので評判は不明ですが安い奴はどれ買っても大差は無いと思います。

21.5インチで6万少々のHUIONのペンタブ。液晶ペンタブはある程度大きい方が作業しやすいので少し大きめが欲しいならこれ!GAOMONにせよHUIONにせよ液晶の色再現度はそこまで期待できないので色合わせように別途ディスプレイやiPadを用意することをオススメします。

定番のワコムの13インチのペンタブです。13インチの最高性能が欲しいならこちらになるかと思います。同人作家には一番人気があります。2015年の旧モデルなら9万円以下ですしね。液晶ペンタブは筆圧レベルの段階数はそこまで重要では無く、4096でも8192でもそこまで違いは無いらしいので古いモデルでいいかと思います。ただいかんせん13インチは少々小さめなので使ってるうちにもっと大きなディスプレイが欲しくなるかもしれません。

・DELL Canvas
27インチでWQHD、2048段階の筆圧レベルを装備した超大型液晶ペンタブです。液晶ペンタブは大きい方が作業がしやすいので思い切って買ってしまってもいいかも。トーテムというダイヤル型のデバイスが付属してるモデルもあるみたいですがこれはあまり対応してるソフトを聞かないので必要ないかなあ。お値段は179980円(+税)とお高いですがここまで広々としたキャンバスで作業できたら楽しいでしょうね!

・デジタイザ搭載タブレットPC

ペンが搭載されているパソコンなら単体で完結しますがあまりディスプレイの大きいものがないので作業はしづらいです。最近はさらに薄くて軽くて書き心地の良く色の再現性が良いiPadの方が強くオススメだったりします。

この手のペン付きの製品だと定番なのはSurfaceですかね。搭載しているペンがnTrigというちょっとマイナーなペンなのですが、みんな使っているという安心感はあります。WACOM製のペンを搭載したものがいいならGALAXY BOOKか少し古いSurface pro2になります。

WACOMが発売するMobileStudio。WACOM製という安心感はありますがそのために25万円以上出すのはお金持ちだけでしょうね…。どーしても最高性能のペンが欲しいなら現状このMobileStudio以外の選択肢はないです。他の液晶ペンタブは追従性や色再現、筆圧のタッチ感など細かい点で不満が出る人は多いみたいです。でも25万の価値があるかというとないかなあ…。

サムスンのGALAXY NOTEシリーズは発火はしてしまいましたがWACOMの技術を使ったSペンを搭載しておりイラストの書き心地は大変素晴らしいともっぱらの評判でした。そのWindows版がこのGALAXY BOOKです。Windowsなので通常版のクリスタも使えますし、スペックに対する値段も悪くないです。軽くて電池持ちも良く有機EL搭載ですが、発売したばかりなので現状人柱なのが難点ですかね。Windowsがどうしても使いたければこれは有力な選択肢ではないでしょうか。買うなら大きめの12インチでしょうが、販売店舗がコストコのみとなっているのも謎です…。海外での価格から国内価格を計算すると12,3万円ほどになるかと思います。液晶ペンタブと別途パソコンを買うよりはこっちの方がお得かも?
http://www.galaxymobile.jp/business/galaxy-book/

 

iPad Pro

今のところ一番オススメなのがiPad Proです。液晶の色再現度、軽さ、電池持ち、タブレットとしてのソフトの充実度、ペンの快適さなど総合的には一番便利ではないでしょうか。注意しないといけないのはProが付かないiPadはペンが対応していないのと、iOS版ClipStudioは月額制で月980円、1年で1.2万ほどかかってしまうことですかね。とはいえ、現状ワコムのペンより書きやすいという人も多いですし、今後の絵描きのデファクトスタンダードはiPadになっていくのではないかと思います。お金があるなら追加で大画面の液晶ペンタブを購入してクラウドで同期して作業するのもいいでしょうね!LTE対応モデルを買うとどこでも作業できて便利だと思います。ただストレージを増やしたり保証を付けたりLTEに対応させたりしていくと十数万円になるのがネック。古いモデルだと速度が遅いという難点もありますしね。

書き心地としては
iPad pro>mobile studio>GALAXY BOOK>>>Surface>>>>そのほか中華というのが一般的な評価ですが個人的にはまだためしてないのでなんとも言えません。スラスラ書けないとダメという人以外は中華でいいんじゃないでしょうかねえ。ペン入れとかそんなに高速に作業する必要も無いですし。

結論としては
・お金がないとか未だに板タブを使ってるならひとまず一番安いGAOMONの15インチモデルあたりを試す
・お金が余ってしょうが無いなら最高性能はWACOM mobile studio
・Clip Studioに毎月980円の課金するのに抵抗がなければiPad Pro+Apple pencil
こんな感じでしょうかね。個人的にはGALAXY BOOKも気になります。S Penの書き心地は最高レベルなんですよねえ。

最後に最近描いた絵を一枚。これは東芝のRX82というデジタイザ内蔵PCで描いてます。RX82はWACOMのfeel(GALAXY NOTEと同じ方式)というペンを搭載しており追従性や書き心地、ペンずれの少なさは最高レベルなのですが最近のPCには搭載されてません。最近はほとんどAESというお絵かきに向かない方式になってしまいました・・・。似たようなものを探すとGALAXY BOOKかWACOM mobile studioになるかと思います。ペンの方式で悩みたくないならApplePencilにしましょうね。

18きっぱーにおすすめ!快適に移動できる列車はこれ!

さて今年も18きっぷの季節がやってきました。18きっぷは1日あたり2370円で日本中どこにでも行けて学生からリタイア組まで幅広く人気のきっぷですが、このきっぷはいかんせん普通列車にしか乗れない為長時間の移動となり使って見たはいいけど散々疲れてもう使いたくない!って人も多いのではないでしょうか?

18きっぷで移動するのは時間がかかる以上に、混雑した列車で立ちっぱなしだったり、ボロボロの列車で延々揺られたりで体力が削られるのが主な疲れの原因です。何時間でも座っていられるような快適な車両に乗って、流れゆく景色を眺めたり、スマホでゲームしたりしながら移動できれば、割と快適な旅行が出来ますよ!今回は18きっぷを使うときにどの列車に乗れば快適なのかオススメの列車を紹介します。

この記事で取り扱う区間は日本の大動脈の
東京-熱海-浜松-豊橋-大垣-米原-相生-岡山-広島-小倉-博多の区間の主な車両を取り扱っています。

E231系/E233系
・主な区間 高崎/宇都宮ー東京ー熱海(東海道線・宇都宮線・高崎線・湘南新宿ライン)
・快適さ ☆・・・・~☆☆☆☆☆(エアコンはちゃんと効く)
・快速さ ☆☆・・・(快速は少ない)
・混雑度 ☆・・・・(最悪!)
・総合評価 ☆☆☆・・(グリーンを使うとすごく快適!けちって普通車を使うと死亡)

東京をはじめとする首都圏のJRのおなじみの緑とオレンジの東海道線の車両です。首都圏に住んでる人が18きっぷを使うとまずこの列車に乗ることになるでしょう。特筆すべきはグリーン車があり18きっぷでも追加料金を払うことで利用できます。遠くまで移動するなら追加料金を支払ってグリーン車を利用することを強くオススメします!追加料金は570円~980円で、例えば黒磯から熱海まで乗っても休日なら780円の追加でグリーン車が利用できるので長距離乗車する18きっぱーならお得ではないでしょうか?普通車の座席はロングシートという通勤列車のシートで景色も楽しめませんが、グリーン車は特急列車と同じリクライニングシートで快適に移動が出来ます。E231系とE233系がありE233系のほうがちょっと乗り心地がいいらしいですがあまり差はないと思います。
攻略方法!
・グリーン車を利用する
・10両の列車を避けて15両の列車を選ぶ(Yahoo!乗り換え検索では両数も出ます)

 

313系/311系(ロングシート)
・主な区間 熱海~静岡~浜松~豊橋(東海道線静岡エリア)
・快適さ ☆☆☆・・(揺れは少なく乗りごこちは良いがロングシート)
・快速さ ☆☆・・・(すべて各駅停車)
・混雑度 ☆☆☆・・(比較的混雑する)
・総合評価 ☆☆・・・(地獄の静岡を代表する列車、一部トイレなしがあり)

313系/311系(転換クロスシート)
・主な区間 豊橋~名古屋~大垣(東海道線名古屋エリア)
・快適さ ☆☆☆☆☆(大変良い車両)
・快速さ ☆☆☆☆☆(日本屈指の快速区間)
・混雑度 ☆☆・・・(大変混雑する)
・総合評価 ☆☆☆☆☆(大垣~豊橋(一部掛川まで)に限れば大変快適)

JR東海のオレンジの列車。熱海か沼津あたりでこの列車に乗り換えることになると思います。そこまで15両だった車両が打って変わって4両とかになる上、長い長い静岡区間をロングシートに揺られる18きっぱーの最大の難所が静岡県です。稀にトイレなしの車両もあり、長距離を乗り通すにはかなり辛い区間です。沼津方面からなら興津駅で、浜松方面からなら島田駅からの始発列車があり(時間帯により静岡駅)万一座れなかった場合はこれらの駅で一本落とすと多少マシになります。幸い静岡県はかつて宿場駅だった主要駅が多く変な駅で降りると駅前にはコンビニもない・・・という可能性が少ないのが救いでしょうか?

この区間の攻略方法!
熱海~浜松は通しの列車もありますがずっとこの車両に揺られ続け体力をごっそり削られます。ロングシートの上に混雑してるので全く落ち着きません。この区間には幸い2種類の攻略方法があり
1.ムーンライトながらを利用する
東京から大垣まで夜行列車で移動してしまいます。最近はぼろい車両になった上臨時列車なのであまりオススメはしません。
2.ホームライナーを利用する
追加料金が310円必要ですがホームライナーという列車が一部走っています。本数が少ないのですが18きっぷで大変有用な乗り継ぎがこれ。

ホームライナーで数少ない休日に運行するホームライナー浜松3号を利用して名古屋方面へと移動する乗り継ぎです。東京~熱海はE231系でグリーン車があり、熱海~沼津はわずか3駅、沼津からはホームライナーに乗車すると豊橋まで特急型の超快適なシートで移動できます(乗り換え案内では浜松で乗り換えと出ますが2017年現在ホームライナー浜松3号は豊橋まで普通列車となり直通しているようです)。豊橋からは313系の特別快速で大垣まで。18きっぱー日本屈指の難所の静岡エリアを快適に乗り継げるのでムーンライトながらがない季節はこの乗り継ぎがオススメです。難点は大垣より先の列車がないくらいでしょうか。

ちなみに373系はこんな感じの列車。ホームライナーや伊那路に主に使われています。見た目はあまり違いがないですが特急列車なので快適です。

 

223系/225系
・主な区間 米原~大阪~相生(東海道線大阪エリア)
・快適さ ☆☆☆☆・(快適な車両)
・快速さ ☆☆☆☆☆(非常に速い)
・混雑度 ☆☆☆・・(かなり混雑する)
・総合評価 ☆☆☆☆☆(18きっぱーに一番人気)

18きっぱーが大好きなJR西日本の新快速!北は福井県の敦賀から西は兵庫県の端の播州赤穂まで最高時速130kmでかっ飛ばしていきます。車両も快適な転換クロスシートですべての列車が12両で主な駅に15分ごとに来るというわかりやすさも魅力的です。
・この区間の攻略方法
新快速は他の地方では考えられないほど主要駅にしか停車しない為座れないとなかなかキツいです。また新快速は12両と比較的長い車両で来ますが、それ以上に人気が高く慢性的に混雑しています。京都で座れないと加古川あたりまでずっと立ちっぱなしのこともあるのです・・・。この区間は多くの乗客が降りる、大阪・京都・三宮駅が攻略の鍵で例えば大阪から姫路方面へ向かう際は、大阪からでなく一駅前の新大阪から乗ると大阪で座れるのでいいでしょう。御堂筋線だと梅田で降りずに新大阪まで行ってそこで乗り換えると良いでしょう。京都の場合は山科、三宮では無く神戸といった一駅隣の新快速停車駅で乗り継ぐ乗り換えを検索してみるとずいぶん快適になります。米原・姫路では端っこの方の車両だとだいたい座れると思います。

 

115系
・主な区間 相生~岡山~糸崎~広島~岩国~下関(山陽本線全域)
・快適さ ☆☆・・・(辛い)
・快速さ ☆☆・・・(遅い)
・混雑度 ☆☆☆☆☆(一部区間を除くと空いてる)
・総合評価 ☆・・・・(最悪!!!)

相生からはこの古くてぼろい黄色い列車に揺られることになります。この黄色い列車ですがこの記事で取り上げてる列車の中で一番古く、音もうるさく、とにかく揺れるのでこの列車に乗ると大変疲れます。座席は転換クロスシートですがそれを上回るボロさが非常に辛く、特に冬はすきま風が吹き込んでくるので最悪です。この列車だけは絶対に乗るべきではありません。たまに転換クロスじゃなく直角シートの国鉄車がいますが端っこの車両か真ん中の車両が転換クロスになってるのでちょっとマシなので移動しましょう。

この区間の攻略法!
岡山~相生は新幹線でワープしましょう。この区間は特にワープの効果が高く2000円少々で3両編成の地獄の列車を回避できます。岡山~福山は快速サンライナーがありこちらは117系というちょっと快適な車両になってます。福山~岩国はこの黄色い列車と下述の赤い列車がやってきます。赤い列車はこの中で最新の車両で揺れも少なくエアコンも効いていてとても快適です、この一番ボロボロの黄色い列車とえらい差があるので乗るなら絶対赤ですね!快速列車は必ず赤い列車なので広島で乗り換えるのがいいでしょう。岩国~下関はとにかく距離も長くこの黄色い電車に死ぬほど揺られる最悪の区間です。幸い山陽新幹線はバリ得こだまなどこだまの安いきっぷなどが多くあるので新幹線を使うことを強く推奨します。下関から先九州も18きっぷはほとんど使い道がないですからね・・・。

 

227系
・主な区間 糸崎~広島~岩国(一部由宇・福山まで)
・快適さ ☆☆☆☆☆(最新で最高)
・快速さ ☆☆☆・・(結構よい)
・混雑度 ☆☆☆☆・(一部区間を除くと空いてる)
・総合評価 ☆☆☆☆・(かなりよい!)

広島近郊区間を走っている赤い列車。通称REDWINGです。ここで紹介する車両の中では一番新しいのでエアコンの効きもよく揺れも少なくたいへん静かです。新快速より乗り心地に関しては良いですね。18きっぷで普通に乗り継いでいくとなかなか乗る機会はないですが、上の黄色い列車と乗り心地が天と地ほど開きがあるのでこれに乗れたらラッキー。快速列車は必ずこの赤い列車なので広島駅で快速に乗り換えてみるのがおすすめです。岩国からまたぼろぼろの隙間風列車に乗り継がないのいけないので死ねますが・・・。

この区間の攻略法!
シティライナーという快速列車が快適な227系の上長い編成で来るので空いていることが多く非常に快適です。一方で普通列車はたまに3両編成で来ることがありこれは大変な混雑・・・。それでも東は瀬野まで、西は宮島口からは空いているのでこの区間は比較的楽ですね。地獄の岡姫、地獄の山口に挟まれた癒しの区間。

 

813系/815系/817系
・主な区間 (門司~博多・中津・九州全域)
・快適さ ☆☆☆☆・(結構いい)
・快速さ ☆☆☆☆・(結構いい)
・混雑度 ☆☆☆・・(そんなに混まない)
・総合評価 ☆☆☆☆・(よい)

JR九州は車内に木や本革を使った独特のデザインの車両がたくさん走ってます。多少くたびれてはいますがどの列車も乗り心地は悪くはないと思います。ただ、JR九州は小倉~博多~荒尾(熊本の最北端)の区間を除くと特急列車ばかりで正直18きっぷは非常に使いにくいです。次の普通列車は1時間後!とかざらなのであまりこのあたりの列車に乗ることはないでしょうかねえ。小倉~博多にしても新幹線よかよかきっぷを使うと3000円少々で往復できるので岩国より西の18きっぷは正直便所紙のほうが役に立つのでは?

 

223系(5000番台)
・主な区間 (岡山~高松)
・快適さ ☆☆☆☆・(新快速と同じ快適な車両)
・快速さ ☆☆☆☆☆(爆速!)
・混雑度 ☆・・・・(地獄の混雑)
・総合評価 ☆☆☆☆・(よい)

岡山から高松のマリンライナーの車両です。四国に鉄道で行くには瀬戸大橋を渡るしかないため非常に混雑します。特徴としては指定席があり18きっぷでも指定席料金を支払うと利用できます(グリーン車は不可)。この区間は混雑することが多いので1時間ほどですができれば指定席を利用したいですね。なお四国内では18きっぷはほとんど使い道がないので(普通列車はどの区間も数時間に一本)四国を18きっぷで旅行するのはやめておきましょう。一方で四国は特急乗り放題の切符が充実しているので鉄道旅行で困ることはないと思いますが。

とまあ18きっぷで電車を乗り継いでいくと主に乗車する列車はこんなところでしょうか?気動車が走るような更なるローカル線に行くともっといろんな列車があるのですがね。最後に各区間を快適に通過するためのまとめを書いておきます。

まとめ!

・18きっぷで快適に旅をする為には快適な車両を選んで出かけよう
・JR東日本の熱海~高崎・宇都宮区間ではグリーン車を選ぶと快適
・JR東海の静岡区間ではライナーを選ぶと快適
・静岡県では興津始発浜松行き・島田始発熱海(三島)行きの列車が便利
・JR東海の名古屋近郊はとても快適
・JR西日本の新快速は速くて快適。最高
・JR西日本の岡山近郊区間(相生~岡山~糸崎)は地獄。サンライナーはちょっとマシ
・JR西日本の広島近郊区間は赤い列車が快適!黄色いのは地獄
・JR西日本の山口区間は地獄。新幹線でワープしよう
・JR九州は18きっぷが使いにくい
・JR四国はマリンライナーは神。それ以降は厳しい
・JR東の東北区間は地獄。回避策はなし。絶望
・18きっぷに人権があるのは播州赤穂~浜松と熱海~高崎/宇都宮まで
・追加料金や一本おとしをケチってギリギリで乗り継いでいくと体力がごっそり減るので注意!18きっぷを使うときは心の余裕が一番大事です

誰でも分かる!フレッツ光ネクスト爆速化計画!

さて、フレッツ光プレミアムの利用期限まであと1年少々となった為、うちもいい加減フレッツ光ネクストに更新せざるを得ない時期になりました。フレッツ光プレミアムが最大100Mbps のサービスなのに対しフレッツ光ネクスト(スーパーハイスピード隼/ギガラインタイプ)は最大1Gbpsで10倍の速度なのにお値段そのまま、今なら工事費も無料で移行できてしまって大変お得に見えます。しかし!このフレッツ光ネクスト、とても評判が悪いです。最大1Gbpsと言いつつ実際にはその1/1000の速度も出ないという話もしばしば。今日はそのフレッツ光ネクストを爆速にする方法を書いておきます。ちなみに西日本在住の為主にNTT西日本の話題が中心ですが、NTT東日本の場合もほとんど同じです。また極力難しい話は省き、こういうときどうすれば速くなる!という解決策中心にまとめていきます。

ちなみに現在の自宅の回線速度はこんな感じ、はやーい!

 ところでフレッツ光ネクストって遅い?

まずは本当に回線速度が遅いのか速度測定をしてみましょう。こちらのサイトから測定してみてください。
http://www.speedtest.net/
スマートフォンからなら「Speedtest ookla」で検索するとこのサイトのスマホ版アプリが落とせます。他にも速度測定サイトはありますがこのサイトが安定していると思います。
これで測定できた速度の目安はこんな感じ
・100Mbps以上 滅茶苦茶速いです!
・10M~100M 十分速いです!何をするにも不便しません
・5M~10M ちょっと遅いです、下に進んで改善策を探します
・5M以下 産廃です。動画もまともに見れません。

ここでさらにフレッツ網という速度測定を行ってみましょう。これは
プロバイダーを介さず直接通信することで本来の回線速度に近い速度が測定できるサイトです。
NTT西日本の場合
http://www.flets-west.jp/speed/index.html
NTT東日本の場合(ちょっと設定が必要)
https://flets.com/customer/tec/square/speed/speed1.html
ここで500Mbps以上出ていればプロバイダーを工夫することでこれに近い速度を出すことが出来ます。

 フレッツ光ネクストが遅い理由

速度測定で早朝やお昼は100Mbps以上出るのに、20時~24時くらいに急に遅くなって動画サイトも見れない!というのがフレッツ光ネクストで多発している症状のようです。これはたくさんの人が夜間に動画サイトを見るなどして、フレッツ光にたくさんのアクセスが殺到している為速度が遅くなっているようです。これを回避する為にはフレッツ光を回避して、混雑している部分をスルーしてしまうのが有効な解決策になります。
■解決策1 フレッツ光から乗り換える
選べるなら最も有効な解決策です。混雑しているフレッツ光を使わないサービスに乗り換えて爆速の環境を手に入れましょう。選択肢としては
NURO光
auひかり
・各種電力会社の光サービス(eoやTEPCOなど)
・ケーブルテレビ会社のインターネット
などがあります。マンションや地方などでは選べない場合がありますが選べるならこれを選べばすべて解決します。特に評価のいいのはNURO光で最大2Gbpsのサービスを都内で展開しています。

■解決策2 V6プラスを契約する(プロバイダーを変更する)
しかし、首都圏を除くとフレッツ光以外のサービスが選べない場合がほとんどです。その場合はプロバイダーを乗り換えることで混雑しているフレッツ光から別の経路を取ることが出来るようになります。ただし現状ではどこのプロバイダーもフレッツ光をいったん経由している為プロバイダーを乗り換えてもほとんどの場合遅いままです。それを回避できるのがV6プラスというサービスでこれを契約すると混雑しているフレッツ光をスルーすることにより夜間でも500Mbps以上の速度を出すことが可能なようです。

V6プラスを契約するには
・対応したプロバイダー(@niftyがおすすめ)
・HGWのレンタル(NTT西日本の場合月300円でレンタル可能、東の場合はギガスマートプランに変更すると月額料金300円アップでレンタル可能)
または対応したルーターの購入
・V6プラスの契約(対応プロバイダーなら無料!)
を行う必要があります。HGWをレンタルさえ出来ればあとはプロバイダーに申し込むだけで使えるようになるはずです。

ただし問題点としては、ソフトバンク光やOCN光といった各種コラボ光と呼ばれるサービスを契約している場合はプロバイダーを変更することが出来ません!!!この場合はお値段は高くなっていまいますが別途追加でプロバイダーを契約することでV6プラスを利用することが出来ます。@niftyはプロバイダーだけ追加で契約でき、またV6プラスを契約しても旧来のインターネット接続であるPPPoEでも接続できるので一番無難であるとされています。

HGWをレンタルできない、または毎月の料金がもったいない!という場合はV6プラス対応の無線ルーターを購入することも可能です。ただし若干安定性に疑問もあるらしいのでできればHGWをレンタルすることをオススメします。どうしても買うならバッファローのWXRシリーズになるかと思います。このあたり。

■V6プラスのデメリット
速度問題の一番簡単な解決策であるV6プラスですが、問題としてはポート開放が出来なくなってしまいます。PS4など一部のネット対戦ゲームをプレイするときや自宅サーバーを導入することが出来なくなってしまいます。どうしてもポート開放が必要な場合はV6プラスの類似サービスであるyahoo!BBの「IPv6高速ハイブリッド」を契約することになります。これはソフトバンクが提供するプロバイダーサービスですがこっちもフレッツを回避できなおかつポート開放も出来つつ爆速になります。ただし、契約は高額違約金の3年縛りの自動更新でさらに「光BBユニット」という月500円のオプション機器を必ずレンタルする必要があります。お値段はお高めなので最後の手段として考えておくといいでしょう。罠も多数あってプロバイダーだけ契約したいのに、ソフトバンク光を契約させられたりするらしく初心者にはお勧めできません。プロバイダーだけ契約する!ということと光BBユニットをレンタルする!と言うことはくれぐれもお間違えないように。
https://www.softbank.jp/ybb/order/

 速度測定では速いのにもっさりしている場合

フレッツ光ネクスト関係なしに遅い場合もあります。原因の一つとしてはプロバイダーのDNSサーバーがしょぼくてページ表示に時間がかかってる場合があります。速度測定で100メガ以上出ていてヤフートップを開くのに5秒とかかかる場合でマイナーなプロバイダーを使ってる場合はDNSサーバーがしょぼいことを疑ってください。良くインターネットを高速化する為に8.8.8.8をDNSに設定しろ!というサイトを見かけますがあまりに多くの人が設定した為これは逆に遅くなるようです。このあたりで紹介されているOpenDNSに切り替えると速くなるかもしれません。大手プロバイダーのデフォルトがだいたい一番速いのですが・・・。
https://blog.halpas.com/archives/2938

 Wifiが弱い場合

なんかWifiが弱いなー、ぶつぶつ切れるなーという場合は5GHz対応のWifi機器に買い換えましょう。また一戸建てを全部カバーできるほど強力なWifi機器は国内にはないので下手に買い換えずに中継器を購入しましょう。
Wifi機器で爆速でオススメらしいのはこのあたり

中継器で爆速でオススメらしいのはこのあたり

これで爆速インターネット環境を確保しましょう。まあ今回私の場合は田舎だったので今のところ混雑していないみたいで、普通に500メガ以上コンスタントに出るようです…。いろいろ調べて準備してたのにざんねん。

EX-ICからスマートICへ!エクスプレス予約はどうなるかまとめ!

2017年9月30日からいよいよ東海道・山陽新幹線の予約サービス「エクスプレス予約」が一般にも開放され、誰でもネット予約をすることで交通系ICカード、いわゆるSuicaやICOCAで新幹線に乗れるようになります。今までクレジットカード会員になって年会費1080円を支払わないとネットで細かな座席指定なども出来なかったので、東海道新幹線ユーザーはとても便利になりますね。今日は一番お得な新幹線予約の方法をまとめておきます。

ポイント1.9/30からスマートEX開始!予約変更何度でもOK!

今までは年会費を支払わないと東海道新幹線をIC乗車できなかったのですがこれからはICOCAで新幹線に乗れます。便利になると思いますが一方で割引は年会費を払わないとありません。

ポイント2.年会費1080円のエクスプレス予約は継続!プラスEXはエクスプレス予約に統合!

なおプラスEXにはグリーンポイントはないのであんまりメリットはないです

ポイント3.早得商品は年会費無料のスマートEXでも同じ価格で購入可能!

最安のEX早特21(※6時台と11~15時台ののぞみ)だと東京~広島14000円、東京~新山口15000円で移動できます。またEX早特21には乗り継ぎの設定がされたので三原や新尾道から東京に行く際にも利用できるようになりました。

Q.現在エクスプレス会員だけど退会して年会費無料のスマートEXにするべき?

A.スマートEXとエクスプレス予約の違いは「グリーンポイントが貰える」という点と「直前購入の定価がわずかに安い」という点ぐらいです。年1往復でも出張で東海道新幹線を使うならエクスプレス予約のがお得ですが、出張がメインのビジネスユーザーでなく帰省や観光目的だったらEX早得やEX早得21などで十分なので退会をオススメします。

違いはこんな感じ

東京-新大阪 早特商品 早特が使える期間 グリーンポイント
EX予約 13370円 東京~広島
14000円
例12/28-1/4不可 東京~広島130P
東京~新大阪90P
1000Pでのぞみが
グリーンに
スマートEX 14250円 東京~広島
14000円
例12/28-1/6不可 なし

まあこの程度の違いに年会費1080円払う価値があると思ったらエクスプレス会員継続で、無いと思ったら辞めた方がいいでしょう。なお、今回の変更でIC早特やIC早特21はエクスプレス予約会員にもブラックアウト期間が設けられたのでなおさら継続する理由はなさそうですね…。ただ1人でも会員になっていれば全員通常価格からの割引を受けられるので例えば東京~新大阪を家族4人で帰省するなら14650円×4人→13370円×4人となって結構な割引額になったりします。社畜さんなら是非継続しておきましょう。

改悪点.早特系は大幅改悪!

あまり告知されていないですが早特系は大幅に改悪になって例えば「IC早特は乗り継ぎのある行程では利用不可」になりました。これにより静岡や三島のようなのぞみの停車駅でない駅からの早特は無くなりました。ただ一方で往復割引が設定されたので往復で利用する場合はだいたい同じくらいの値段になります。まあIC早特はほぼ往復割引+e特急券と同じくらいの値段だったのであまり影響もないという人も多いかも知れません。また早特系にブラックアウト期間が設けられ年末年始・お盆(GWもかな?)に利用できなくなりました。年末年始に14000円で東京~広島を移動できて便利だったのですが…。

料金を適当にまとめるとこんな感じ
旧料金
・EX-IC 会員専用。ほぼすべての区間で指定席が自由席の値段で利用可能。
・IC早特 600km以上の区間(例東京~西明石以遠や名古屋~小倉以遠)に設定。3日前に予約で値段はだいたい往復割引と同じくらい
・IC早特B 東京~名古屋・京都・新大阪・新神戸のひかりと6時台ののぞみに設定。3日前予約で東京~新大阪で14400円などグリーン車が安い
・IC早特21 東京から名古屋以遠ののぞみ停車駅に設定。21日前の予約で広島~東京が14000円など格安。乗り継ぎ利用不可。

新料金
・EX-IC 会員専用。ほぼすべての区間で指定席が自由席の値段で利用可能。
・スマートEX すべての区間で指定席が200円引きで利用可能
・EX早特 600km以上の区間(例東京~西明石以遠や名古屋~小倉以遠)に設定。3日前に予約で値段はだいたい往復割引と同じくらい。ブラックアウト期間あり。乗り継ぎ利用不可
・EX早特21 東京から名古屋以遠ののぞみ停車駅と一部の駅に設定。21日前の予約で広島~東京が14000円など格安。ブラックアウト期間あり。こだま停車駅で乗り継ぎ一部可能。
・往復割引 600km以上の区間(例東京~西明石以遠や名古屋~小倉以遠)に設定。

IC早特Bの普通車に相当するものは廃止でグリーンのみの設定になりました。

改善点
・今まで1人のみの使用だった早特系が複数人で利用できるようになりました(まあ年会費無料だし)
・往復割が設定されました(IC早特は変更不可なのに往復割と値段が大差なかったので)
・事前予約が出来るようになりました(年末年始の帰省の時は便利かもね)

まあいろいろ書いてみましたが今後は誰でもICカードで新幹線が乗れるようになって便利になりますね。既存会員は涙目でしょうが!

コミックマーケット C92 3日目 桜木町にポケモンが+戦利品まとめ

さて、楽しいコミケも今日でおしまい!デレマスライブも今日でおしまい!神霊エロホムよ、運命力をよろしくお願いします。

さて、コミケ三日目は快晴。アカン!昨日までは涼しくて良かったけど今日は死ぬぞ!それでもコミケには行くしかないんだよなあ。いつも通り始発乗り継ぎでビッグサイトに向かいます。いつもは大井町→有楽町→豊洲or新木場→ビッグサイトと江東区方面から乗り継いでいくのが会場に早く着くし、そもそもコミケで電車一本分順番が違うと千人単位で列が後ろにずれるのでちょっとでも早く着く乗り継ぎを使うのですが、今日は珍しく大崎経由でビッグサイトに向かってみました。それが大失敗。大崎始発は東京の各地から鉄道の接続がある為とにかくヤヴァイ!大船や立川からでも始発で来れるのでとにかく混雑します。大井町から始発に乗ろうとすると超満員の列車が来てホームに取り残されることになるので最低限大崎までは山手線などを使って先回りしないと行けません。このクソ混みの列車に乗るくらいなら始発で新木場まで回るかタクシーで行った方がいいと思うよ!

いつも通り列固定して飯食ってから10時。泣いても笑ってもこの戦いですべて終わりです!さあ、ゲームの始まりだ。

まず西待機列→ゴキホイといういつものルートで会場にインして初手でしらたまこに並びます。ごちうさ全盛期のしらたまこといえば最強サークルとして名だたるものでしたが最近はどうでしょうか、ドキドキしながら列に並びます。列の量はさほど多くなかったのでこれは行けるかな?と思ったのですが思えばその判断が運命の分かれ道だったのでした……。

はい、結局買えたのは11:45頃でしたwwwwwwwwwwwwwwwファアアアアアアアアアアアアwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww1日目よりもひどい大爆死wwwww草しか生えないwwwwwwwwwwwwwwwwでもシャロちゃんカワイイから許すwwwwwwwww

あとは消化試合で適当におっぱいサークルやケモミミサークルを荒らしていく感じでした。今回恐ろしかったのは普段だとノーコストで買えそうなココアホリックとかDogyearあたりに最後尾札が出ているというか普通に大行列になってる点ですかねえ。おお怖い怖い。急に列ができはじめたサークルはおおむねヤバいという風潮なのでその頃から並ぶのを避けるようにしてます。ケモミミサークルは行列の量=知名度であって、作品のクオリティではないので正直ケモミミサークルに並ぶのはあまりオススメしない。中堅くらいの列ほぼなしで買えるサークルを回っていくのが圧倒的にコスパはいい。どうせすぐに有名になって買いにくくなると思うけど。

ちなみにワイのお気に入りサークルのぱんのみみはいつも在庫多めなのでのんびりいったのですが今回は見事に爆死wwwww目の前で完売しました。欲しいサークルは最初に行け!これ鉄則な!まあぱんのみみは再販をよくするから問題ないんだけど

そんなこんなで最後にデレマス島を荒らして(よしのん本は無かったのでしてー)今日もデレマスライブのLVに向かいます。LVの行き先は横浜のみなとみらいでいったんホテルに戻って休憩してから横浜の桜木町へと向かいます。

と・・・そこではちょうどポケモンGOのイベントをやっておりなんかピカチュウがいっぱい居るんだけどwwwwwwなんやこれwwwwwwwww

桜木町駅もポケモン仕様になってるしwwwwwwwww

そしてこの人の量であるwwwwwwwwwwwwファアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアwwwwwwwポケモンGOのイベントなのにケータイの電波が悪くてネット繋がらないレベルwwww正直やばいwwwwwwwwwというは人多すぎでこの橋の向こうにあるイオンシネマに向かうのが困難なレベルwwwwwまあポケモンGOしてピカチュウ捕まえながらLV会場に向かったんですがね。

デレマスライブは昨日に引き続き最初からテンションMAXで素晴らしかったですね。DJぴにゃによるSerendipity Medley!!!も良かったです。最近はぴにゃの動きのキレがいいし!次回ライブはとうとうドームでの公演になるという発表もされましたし、また一年課金して城を建てないといけませんな!

んんwwwwところでなんだかコミケよりポケモンの方が盛り上がっていたなってそう思う今日この頃でした。

いつもは戦利品まとめ記事を別に書くのですが、今回はサークルチェックがイマイチだった為この記事にまとめておきます。

夏コミの戦利品はこんな感じでどーーーん。

相変わらず多すぎて載せきれてません。今回の大きめの戦利品は1日目で杏仁豆腐さんの新作が買えたのと、企業ブースで芳文社のシャロちゃんだきまくが買えたのが大きな戦利品ですかねえ。今回のコミケはサークル参加にデレマスライブにと超絶大忙しでしたのでしばらくのんびりしたいと思います。

コミックマーケット C92 2日目 SSA

さて、コミケ二日目!今回のコミケはいろいろ特殊というか、アイドルマスターシンデレラガールズの5thSSA公演と日程が被ってしまっているのです…。しかも、先輩がSSAのチケットを当ててくれてしまったのでコミケとSSA両方本気を出さなければいけない、そんなかつてないマジキチコミケの開幕なのです……。

本日の天気はあいにくの雨、コミケで雨が降るのは久しぶりですね。今日はあまり本気を出すとSSA分の体力が無くなるので始発より少し遅れて会場の待機列にイン。いつもの西待機列で列確定したら速攻ホテルに折り返して8:45までに戻ってくる作戦を実行するのでした。今日は雨なので列にあんまり並びたくないですからね!

開幕ぱちぱちしてからはまず初手でfluffy×fluffyというごちうさ界で最近人気が高まりつつあるサークルへ。ロリコン魂に響くいいイラストだ、と思いきや行列に並んでる間に配られたうちわで「変態」とののしられる奴ーwwwwwwww

購入はそれほど大変では無かったので(とはいえ30分以上はかかる)そのまま近くのごちうさエリアを荒らして、任務終了。二日目はごちうさ以外ほとんど用はないんじゃ^~wwwwwww今日最強だったサークルはやはり天帝なんですかねえ、それともエロマンガ先生効果で最強だったtabgraphicsでしょうか。ううっ、今日はそんな恐ろしいサークルはスルーしてさっさと会場をアウトしてSSAに向かわなければ行けません。

13時頃会場をあとにしてさいたまスーパーアリーナには16時過ぎに到着。さすがにさいたま新都心は遠いですね。大井町から1時間くらいかかるし。

会場にはこんな感じの献花が100以上はあったのではないでしょうか?福岡公演と違ってガチのマジの総本山なのでPちゃん達の気合いも桁違いです。

肝心の公演はアリーナCの席を当ててくれたおかげでなかなか見やすかったと思います。今年も馬車があって声優の人を間近で眺められましたし。開幕YPTから最後のおねシンまでテンションMAXがずっと続きましたね!特に今日は私が担当してるよしのんこと依田芳乃役の声優の方とかも出演してましたし、大満足ですね。今回はコミケと日程が被っていてどうかなと思いましたが、朝から晩までたーのしー!とテンションMAXで参加できたのでむしろ良かったと思います。

最後にさいたま新都心の駅がプロデューサーであふれかえっていたのでグリーン車で帰ってきて体力を温存しつつコミケ三日目に備えます。

コミックマーケット C92 1日目 またまたオハヨー、アンダーグラウンド

さて、今年もコミケに参加しますぞい!

今回はコミケ1日目はサークル参加となっております。まずは前日に新幹線でのんびり移動して定番宿のアワーズイン阪急に宿泊して、ひいこら言いながらDVDを焼く作業をしました。あのさあ!今回ダウンロード版でいいんじゃないという話だったじゃん!でもDVDが余ってるんじゃん!仕方ないのでホテルで頑張って焼こうと思ったのですが……パソコンがブルーレイドライブを認識しないというトラブルに見舞われて危うく新作を落とすところでした。まあ、なんとか認識させることに成功しましたが、USB3.0 microBなんてクソみたいな規格考えたの誰だよ!すぐ接触悪くなって認識しなくなるんだけど!

そんなわけで頒布物完成。やったぜ!コミケ1日目はチケットがあるのでのんびり参加できますね。

コミケ1日目

ひとまず会場に到着したあとはひいこら言いながら設営。今回のサークルスペースはこんな感じでした。

設営をチョッパヤで終えたあとは初手サークルの「あんかけ豆腐」へダッシュです。ええ、デレマスの公式の絵師の人がコミケに参加するとか本気で参戦するしかないでしょ…。

さて、外へ出る為のシャッターに並んだのはいいものの、そこには吐き気をするほどの行列ががががが。なんと行列が会場の端から端までどころかさらに折り返して会場中央付近まで出来ているではないですか。これがサークルチケットでだぞ!!!!

その後開幕ぱちぱち後は、徹夜組に始発組がやってきてさらに列は伸び会場を1往復してなお列があるとかいうとんでもないことに。これだけ並ぶサークルは天帝以来初めてではないでしょうか?並んだはいいものの行列は全然動かない!今回はみつみ先生の隣でみつみ先生が手ほどきをしてチョッパヤ配布になるとかいう噂はがせやったやんけ!11時まで並んで列が半分くらい進んだかなあ、と言うところで1限!チケット組なのに本もグッズも1限!恐ろしすぎる……。結局買えたのは11:45頃でした。噂によれば配布が遅かったのはグッズを事前に詰めず売りながら詰めていたからという噂がにゃんとスペクタクル。

これが最強サークルってもんよ

さすがに開幕で疲れたのと、スペースが比較的近かったのでいったんサークルスペースに戻って売り子。ワイ将全然自サークルに興味ないよな!一瞬だけ売り子をやったと思ったらまた再び他のサークルを荒らしに行くというね。

とはいえ、今日は艦これの日なのであんまり買い物する気も起きず、ぶっちゃけ眠かったので適当に買い物して終了。明日からだんだん本気出す。

最後にGSDメンバー関係者で集まって肉の会。今回は謎のオタクの先輩も参加していましたねって。

 

【コミケ告知】オハヨー、アンダーグラウンド in C92

今年も告知が遅くなりましたが、この夏もオハヨー、アンダーグラウンド名義でコミックマーケットにサークル参加します。

サークルスペースは

「コミケ1日目金曜日 東こ-28b オハヨー、アンダーグラウンド」

になります。今回は東78ホールの配置ですね。ちょっと遠いですがよろしくお願いします。

今回の頒布物ですが新刊が
「クイズ凸アナゴネア VS ご注文はうさぎですか?」
というゲームになります。クイズに答えてごちうさメンバーに無茶なお願いをしよう!
今回はセット販売のみになります。セットの内容は
・ゲームディスク
・ダウンロードカード(Android/Windows)
・おまけの文字ばっかりのSS本 ご注文はコミックマーケットですか?
となっています。おまけのSSの方はごちうさメンバーがコミケでファンネル
させられる無茶振りのお話になっています。うっ、書いてて自分で血を吐きそう。

あとは既刊のデジゲー博セット
ゲームの総集編!「オハヨー、アンダーグラウンドの再録」+ごちうさメンバーがUnity使って1週間で弾幕シューティングを作る本「ご注文は弾幕シューティングですか?」のセットがあと8部くらいあります。

当日は作者は買い物しまくってるのであまり居ませんがよろしくお願いします。

JQカードのポイントがキューポになる通称Qデーについて?

さて、先日JQカードエポスを作成してゴールドカードへのインビをひたすら待つ日々なのですが(来るのは早くても12月ですが)それに先んじてJQカードのポイントシステムのJQポイントが7/7からキューポに統合される通称Qデーがそろそろ迫ってきたわけですが、これは改善か、改悪か、それとも現状維持かの予想をしてみようのコーナーです。(外れても文句は言わないように)

さて先にJQカードエポスの説明をしておくと、これはJR九州が発行するJQカードとマルイの発行するエポスカードのいいとこ取りのカードで、利用200円に付き1ポイントJQポイントが付く0.5%還元のカードです。エポスカードはゴールドカードではボーナスポイントなどあって1.5%以上の還元も目指せる使う人にとっては高還元率のカードですが、残念ながらマイルへの還元率は0.6倍とちょっと微妙です。しかしJQカードではJQポイント→Gポイント→メトロポイント→ANAマイルという通称ソラチカルートが利用できて0.9倍のANAマイル変換率でマイルを貯めることが出来ます。この二枚が合わさったJQカードエポスゴールドは高還元+ANAマイル変換が両立できる隠れた良カードであると言われています。難点としてはインビテーションでしか発行されないため手に入れるためのハードルが高いのと、JQポイントはエポスポイントと違って付与が遅くポイントの管理が難しいというのがありますが、それでも高還元率でANAマイルを手に入れることが出来るので改悪があるのではないかとネットではもっぱらの噂でした。

そしてちょうど7/7にJQポイント、eレールポイント、SUGOCAポイントを統合してキューポに生まれ変わるこの日に大幅改悪が行われるのではないかと予想されています。それは果たして改善か、改悪か、JQカードエポスを持ってる人はとても気になりますよね?

そこで気になる文書が最近発行されました。

ながさき ALL IN ONE JQ SUGOCAの利用規約変更点
http://www.kyushu-card.co.jp/get_card/pdf/NAGASAKIAIO_kiyaku_201707.pdf

これを読み解くとおおざっぱにJQポイントがキューポになるとどうなるかというと
・JQポイント利用者は新しくJR九州WEB会員(要はJR九州の列車予約サービス)に登録する必要あり
・JQポイントはそのままキューポに引き継がれる
・SUGOCAとJQカードをそれぞれ5枚までJR九州WEBサービスに紐付けることが出来、ポイントが合算される(WEBサービス退会時は紐付け前の個別のポイントに戻る)
・JQポイントとSUGOCAポイントが要は列車予約のeレールポイントに統合されるっぽい?
・キューポはJR九州の指定のサービスに交換できる→Gポイントも?
・現在は出来ない複数のJQカードのポイントが合算できる
・キューポは発生元のサービスによって個別に管理されたポイントの合算である(要はJQカード分のポイントとSUGOCA分のポイントは別なのを合算している)

という感じみたいです。eレールポイントへの統合だとeレールポイントからはpontaとTポイントへの変換しか出来ないのでなんだか嫌な予感がしますね-。ただ、Gポイントへの交換終了がアナウンスされていないのでeレールポイント→JQポイント→Gポイントが今まで出来ていたのと同じように交換できるような予感もします。まあ基本的にはポイントが合算できるようになってユーザーにはメリットしかないという結末が一番濃厚ではないでしょうか。改悪ならもっと早く発表するでしょうしね。

実際の結末は・・・7/7をお待ちください!

7/7追記


結果としてGポイントへの交換は現状維持!
eレールポイントとSUGOCAポイント、JQポイントがそのまま合算されてJQカードエポス民は大勝利の結果となりました!!!!!!!これからは列車の予約はJR九州で行って、貯まったマイルで飛行機に乗るのが主流になりそうですね!!!(列車予約だけでマイルを貯めるのは無理定期。例えば博多→熊本が3000円なので30キューポ(27マイル相当)貯まるけど・・・10000マイル貯めるのに200往復くらいしないといけないやんけ・・・)

エポスカードを選んだ7つの理由

最近クレジットカードの改悪が続き、ライフカードは誕生月ポイントが5倍から3倍に大幅改悪になるし、エクストリームカードや漢方スタイルカードはリーダーズカードになり、REXカードに至っては強制的にLiteと同じ1.2%還元になるなどメインで使うカードの変更を余儀なくされた感があります。

そこでいろいろと移行先を検討して、良さそうだと思ったのがエポスカードでした。エポスカードというのはマルイの赤いカードで定評のある老舗のカードで、OIOI(マルイ)とかいう田舎者には読めない名前のデパートが発行しているカードです。マルイって都民っぽくてちょっとおしゃれな感じでしょ?おしゃれなだけじゃなくてこのカード実はすごいんです。年会費無料でポイントがざくざく貯まるだけでなく、持ってるだけで様々な特典が貰えてしまいます!

ちなみにこちらから申し込むといきなり1000ポイント貰った状態からスタートできます!申し込むときは是非こちらの紹介番号をご利用ください。(期限:2017/06/30)
ご紹介番号:17060554274
http://www.eposcard.co.jp/eposnet/friend.jsp?fn=17060554274

とまあせっかく記事を書いたのでステマ活動をしてみましたが、このカードをわたしが選んだ理由はこの7つ!

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