駅メモ、シャトルラン路線の効率調査

最近コロナがあまりにも蔓延しすぎてなかなかおでかけの機会がなくなりました。
プレイしていた駅メモもほとんど駅が回収できていない状況ですね。
こういう長距離の旅行が難しい時期には遠出せずに近所の路線をひたすら往復するシャトルランという楽しみ方はどうでしょうか?ということで、今日は駅メモのシャトルランについて調べてみました。

ひたすら同じ場所を往復するのとか苦行過ぎない・・・?とか思うかもしれませんが、駅メモでは往復どころか県ランカーの人は毎日同じ場所を通過して駅を回収していく奇行を繰り返していないとランキングが維持できなかったりするので、何やこのゲーム・・・。

ちなみにシャトルランをするときには、でんこの育成やイベントのアイテム集めを行うと思いますがそういうときに便利なでんこの紹介
・エステル(cool)・・・効果時間は短いものの100km以上移動すると2回駅にアクセスすることがある。駅に何度もアクセスするイベントに便利
・たすく(heat)・・・heat統一編成でリンク時のボーナスを最大900%アップ。空き番線にアクセスできるたびに最低1000の経験値、土曜日やレベルグングン中ならその2倍なので凄まじい勢いでheatでんこのレベルが上がる
・リンファ(eco)・・・たすくのeco版、ecoでんこはリトやシャルロッテなど他の色で替えが効かないでんこが多いので便利
・その他経験値系でんこ・・・ゆう、ゆき、ミユ、松島名月、熱海初夏、瓜田瑠梨などなど
まあたすくリンファがぶっ壊れなのでeco、heatは特にシャトルランがおすすめですね。なお他の経験値でんこは土曜日やレベルグングンの効果が乗りません。

シャトルラン区間まとめ

シャトルラン区間については駅ろけサーチで通過していそうな最大の駅数(両端の駅を含む)を書いていますが実際にはトンネル区間などがあり取れる駅数の値とは異なります(かすめているだけの駅が取れるかは予想なのであくまで目安でお願いします)

例 シャトルラン区間取れる駅数〇〇分○円
コメント1分辺りに取れる駅数の効率
シャトルラン費用(フリーきっぷ料金)
大阪~京都38駅29分570円
15分に1本ある新快速は圧倒的効率1.31
休日ぶらり旅きっぷ2500円、関西ワンデイパス3600円など
姫路~野洲141駅2時間3080円
新快速の終点まで。確実に座りたいなら効率1.17
休日ぶらり旅きっぷ2500円、関西ワンデイパス3600円など
難波~泉佐野53駅30分610円
南海電車でのシャトルラン、阪堺電車をかすめる部分でどれだけ取れるかで効率がかなり変わる。なお、フリーきっぷは基本的にない。効率1.76
なし
赤羽~蒲田42駅42分473円
都区内パスのフリーエリア、京浜東北線経由効率1.00
都区内パス760円
大宮~横浜69駅59分935円
上野東京ライン経由。混雑する区間なので効率は悪くてももっと先で折り返してもいいかも効率1.16
休日おでかけパス2720円
赤羽~横浜52駅47分726円
湘南新宿ライン経由、メモer一番人気区間
湘南新宿ライン経由と東海道線経由で往復できるのもポイント
効率1.10
休日おでかけパス2720円
大崎~大崎52駅64分136円
山手線をぐるぐる、最長19周する列車もあるとか効率0.81
都区内パス760円
広島~宮島口37駅27分420円
路面電車との併走区間で新快速並みの効率の区間効率1.37
広島1デイきっぷ2200円
小倉~博多42駅66分1310円
快速は1時間に2本、大回り乗車のほうがいいかも効率0.63
旅名人の九州満喫きっぷ11000円(3日間)
天神~西鉄柳川43駅49分860円
特急は1時間に2本、案外悪くない効率0.87
FUKUOKA 1DAY PASS 2650円
新札幌~手稲18駅26分540円
そこそこ停車するので札幌で折り返してもいいかも効率0.69
一日散歩きっぷ 2540円
小樽~南千歳35駅70分1680円
快速は毎時2本、景色は良いが効率は悪い効率0.5
一日散歩きっぷ 2540円
熊本~上熊本11駅3分210円
理論値最強ながら30分に1本なので実質の効率は0.36くらい・・・効率3.66
旅名人の九州満喫きっぷ11000円(3日間)
鹿児島~慈眼寺30駅23分280円
鹿児島中央で乗り換え、しかし1時間半ほど列車がない時刻もあるので有用性は不明、フリーきっぷも実質ないので路面電車に乗ったほうがいいかも。効率1.30
旅名人の九州満喫きっぷ11000円(3日間)
岡山~高松30駅53分1550円
瀬戸大橋を往復、車両も快適で景色も良い効率0.56
せとうち岡山・香川パス2850円
岐阜~豊橋72駅78分1980円
東海道本線特別快速、毎時4本程度効率0.92
青空フリーパス2620円
尾張一宮~金山18駅17分370円
中心部のみ乗ってもあまり効率は変わらない効率1.02
青空フリーパス2620円
名鉄岐阜~豊橋77駅79分1500円
JRとほぼ同じ、こっちはフリーきっぷが時間限定で特別車に乗れるのでおすすめ効率0.97
まるのり1Dayフリーきっぷ3200円
岩切~名取16駅27分330円
地方でシャトルランは厳しい効率0.59
仙台まるごとパス2720円(2日間)
武生~福井24駅21分330円
ただし特急を使わないと1時間に1本効率1.14
北陸おでかけパス2580円
金沢~黒部宇奈月温泉48駅36分3560円
貴重な新幹線フリーきっぷ、ただし殆どの区間はトンネルなので実際にはほぼ取れない。新幹線で東京行ったほうがいい。効率1.33
北陸観光フリーきっぷ 名古屋発 16230円
金沢~武生50駅66分2890円
逆にサンダーバードを使った場合。そのお金で新快速に乗ったほうが良い効率0.75
北陸観光フリーきっぷ 名古屋発 16230円

とまあ全国のシャトルラン推奨区間はこんな感じ。基本的に複数路線が平行する区間が最強ですね。一番人気のある区間は赤羽~横浜らしいです。東海道線経由でも湘南新宿ライン経由でも効率が高く、本数が非常にたくさんあるので実質的な効率は日本一だと思います。次点で人気なのは大阪近郊の新快速ですね、15分に1本あり爆速で東海道本線を駆け抜けるので乗ってて気分もいいです。折返しの駅を工夫すると効率も非常に良くなります。私鉄でも近鉄、南海、京阪なども似たような効率になります。関西は私鉄のフリーきっぷもまあまああるのでどれにするか悩みますね。あと、広島の広電宮島線沿線も効率がいいです。最近はフリーきっぷが出てきたのでシャトルランしやすくなりました。Setowa系のフリーきっぷは2日間有効なのがネックながら2日間乗るなら非常にお安い。(Setowa広島ウエストパスなら2日間で3800円)

とまあ、シャトルランについて書いてみました。実際には乗ってて快適かどうかも割と重要なので現実的にシャトルランしやすい区間は難しいですね。ただ地方にはシャトルランしやすい区間はほぼ無いので駅メモは都会ゲーですな。

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