前回の更新からかなり開いてしまいましたが久しぶりに駅メモ記事を書きます。
最近の駅メモプロフィール欄はこんな感じでイベントのランキングを強く押した感じになっていますね。毎月開催されるイベントの参加率を増やしたいようですが、駅メモのイベントは基本的に「大量に」駅にアクセスするイベントばかりなので結局のところシャトルランしてたくさん駅にアクセスしてイベント攻略するのが最近の駅メモって感じになりつつあります。イベントクリアするとこんなプロフィールで動く背景も報酬にあったりしますしね。
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そんなわけで駅メモのイベントを効率よくクリアするためのシャトルランをするためのおすすめ路線を調べてみました。ちなみに駅数はメモリールートを参考に算出しているので誤差はあると思います。
【不動の人気1位】 新大阪～西明石 47分、76駅(1周1時間45分)
・三都物語周遊乗車券(3000円/3日＋1周につき乗り越し400円)
・青春18切符(10000円/3日)※期間限定
圧倒的速さを誇る新快速の中でも人気の区間、特に神戸を過ぎてから山陽電車との併走区間が効率がいいです。また15分ごとにやって来る新快速を西明石でも新大阪でもちょうどいい乗り換え時間で乗り換えられ、トータルの効率は1駅あたり0.69分。難点はたまにGPSカット車両がやってくるのと、三都物語周遊乗車券の場合は舞子から乗り越しになるので西明石到着ごとに精算が必要なこと、ダッシュで精算しないと折り返しに間に合いません。大阪と三宮で乗客が入れ替わるので比較的座りやすく案外快適なのもポイント。
【東の王者】 赤羽～横浜 45分～55分、1周で102駅前後(1周1時間40分)
・のんびりSuicaホリデーパス(2670円/1日)
・青春18きっぷ(10000円/3日)※期間限定
UTL＋SSLと呼ばれる東の人気区間。10分に1本はある区間なので折り返しの効率がいいのがポイント。またルートビューンで水増しできる区間がいくつかあり、八丁畷～武蔵小杉でルートビューンすると南武線を立川まであたり含めて全部ビューンできて爽快。トータルの効率は1駅あたり1.02分。新快速に対するメリットは圧倒的首都圏なので空き番線となってる駅が少なくエステルが発動させやすいところか。
【圧倒的効率】新今宮～羽衣 13分 35駅 (1周32～45分前後)
・NANKAI 1Day PASS(2500円/1日)※期間限定
・堺おでかけフリーパス(1000円・堺まで)※期間限定
シャトルランガチ勢に一番人気の区間。15分に1本の空港急行を使って一番効率のいい区間をひたすら折り返す。南海はフリー切符が滅多になく、期間限定のものばかりなのでフリー切符があればおすすめかもしれない区間。なお空港急行は非常に混雑し、座るのは極めて厳しいが新快速と違って早朝から走ってるのがポイント。短い区間を折り返すので効率は算出しにくいが、1周45分60駅としても1駅あたり0.75分。理論値の70駅32分とすると1駅あたり0.45分！UTL+SSLの倍以上の理論値を誇るのでガチ勢はここへ。
とまあ最近はこの3路線を選んでおけば間違いないと思います。ほかの路線はどんな効率なんよ？という人のためにほかの路線とも比較してみましょう。
【京阪】丹波橋～京橋 38分 32駅 (1周1時間15分)
・大阪京都一日乗車券 1500円
効率は1.17分/駅。京阪はフリーきっぷが常設されていて車内が快適だが七条～出町柳は地下だし地下区間を避けると座れなさそうな区間になるのがネック。特急は10分に1本ありUTL+SSLと比べてもそこまで悪くはないレベルなので飽きたら選んでみるのもありかも？ちなみに新駅イベントの時は京都まで新快速で行って、京阪で折り返してくるのが効率がいいです。
【阪急】桂～大阪梅田 36分 34駅 （1周1時間30分）
・阪急1デイパス 1300円
西院～河原町は地下区間のため桂で折り返しで計算。効率は1.32分/駅。運賃の安い阪急、フリー切符も三宮・宝塚・河原町に行けてたった1300円。特急も10分に1本はあるので沿線観光もするならこれもいいかも。
【新快速その1】西明石～石山 1時間33分 (1周3時間15分) 130駅前後
・三都物語周遊乗車券3000円＋西明石乗り越し400円＋石山乗り越し400円
三都物語周遊乗車券に少し足して1周のループを長くしたもの。石山と西明石だとほぼ確実に座れるのがメリット。理論上の効率は0.75分/駅で、両サイドの山陽電車との併走区間と京津線との併走区間両方を組み入れた形。また指定席が使えるタイプのフリー切符があればAシートの乗車区間を長くできるのもメリット(三都物語周遊乗車券はAシートには使えません)乗り越し精算が発生したとしてもせいぜい3周が限界なのでたいしたデメリットにはならない。
【新快速その2】大阪～京都 29分 (1周1時間30分) 37駅前後
・三都物語周遊乗車券3000円
新快速の中でも特に爆走する区間なので選びがちだが、実は罠な区間。新快速が15分間隔なのに対し、これは所用時間が29分。大阪でも京都でもうまく折り返せないのである。(折り返し時間が1分とか)大阪でも京都でもうまく折り返せないと効率はなんと1.21分/駅までだだ下がりしてしまうのである。西明石が最強なのはこの折り返しの効率の良さに加えて、西明石で精算がなければ隣のホームで折り返せるのであまりにも最強なのである。
【名古屋】安城～岐阜 47分 (1周1時間45分) 53駅～55駅？
・青空フリーパス 2620円/1日
効率は0.99分/駅。名古屋でシャトルランする場合はどこでやるか悩むが、岐阜と安城で折り返すのが15分ごとの快速に噛み合ってて良いらしい。折り返しを効率化することで理論上の効率はUTL＋SSLと同じくらいでフリー切符の値段も同じくらい。名古屋住みならわざわざ東京まで行ってシャトルランする意味はないね。
【広島】横川～宮島口 22分(1周1時間) 32駅？
・宮島瀬戸内tabiwaぐるりんパス 3800円/3日
効率は0.93分/駅。かなり短い区間かつ過疎路線のため空き番線だらけなのがネックながら
広島も広電併走区間だと理論上ではそこそこの効率をたたき出す。tabiwa系のフリー切符が安く、観光のついでに行けるのがメリットか。
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